

目前508共有1.6自然进气、1.6THP两款汽油引擎以及1.6HDi、2.0HDi及2.2HDi等三款柴油引擎选择,而且每款车型皆有EGS6六速自手排变速箱或是六速手自排变速箱可供搭配选择,因此导入国内的选择与弹性都非常大。而「宝嘉联合」目前仅透露初期将主打柴油引擎版本,而拥有163hp马力输出的2.0L柴油引擎搭配六速手自排变速箱的组合将作为主力,但不排除导入其它动力选择的可能性。
而值得一提的是,在508的柴油引擎车款当中,有一款名为e-HDi动力系统的1.6L柴油引擎,拥有新世代Stop & Start引擎怠速熄火装置,并且匹配EGS6六速自手排变速系统,不仅其平均油耗22.7km/l,其CO2排放甚至仅有115g/km,以尺码接近4.8米的中型房车而言,着实是表现优异、傲视群雄,也凸显出PEUGEOT的HDi柴油引擎技术的领先地位,而且PEUGEOT的e-HDi技术甚至还一举夺得英国权威汽车媒体Auto Express的Next Green Car大奖。
