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日本人「自己都不敢开的车」...竟卖给全世界!看到背后的「真

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汽车诞生到现在,已经100多年。在我们的生活中,汽车是一种交通工具,也是身份地位的象徵。但日本人对汽车的认识、发生巨大的改变,买车的人是越来越少,买豪车的人更是少得可怜!

日本是世界最大的汽车製造大国,日本发生了什幺?

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日本汽车销售量出现大幅下滑的最大原因,是因为年轻人正在远离汽车,年轻人对于自行车的兴趣要远远超过对于汽车的兴趣。一年一度的东京汽车展,人头济济的,都是中老年男人,很少看到年轻人的影子。

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日本的年轻人为什幺不买车?并不是他们没钱买。日本的汽车比中国要便宜30%左右。一位百货公司年轻售货员一年不到的薪水,买得起一辆车。对日本人而言,汽车这幺便宜,让人无法了解的是,年轻人为何不买车子?

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大多数的答案是:买汽车是给自己添麻烦。像东京、大阪、京都这样的大中城市,公共运输十分发达,坐上地铁轻轨,可以到达城市的任何一个角落。

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买了汽车,不仅家里需要一个停车场,到单位里上班、还得自己付停车费,开车就是添麻烦!

日本媒体做过一项市场调查,发现现在的日本年轻人在参加工作之后,第一想买的东西不是汽车,而是1个智慧型手机,其次是笔记本电脑,第3是自行车,第4是小型音箱,第5才是汽车,而房子被排在了第8位。

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上世纪70年代,汽车是排在第1位。那时,年轻人买一辆汽车带着女朋友到处兜风旅游,跟现在的中国是差不多。但是,日本社会现在沉澱了。

有人说个玩笑话:找老婆一定要找日本女人,因为日本的丈母娘对于女婿,第1不会要求有房子,第2不会要求有汽车,结婚成本很低。话说过来,既然日本的年轻人大多不买汽车。

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那幺,一年500万辆汽车都卖给谁了呢?

其实,大部分的汽车几乎都卖去了农村。也就是说,日本社会是城里人不买车,乡下人买车。因为农村公共运输不发达,加上土地私有制,不能实现中国式的新农村城镇建设,因此无论去超市,还是上班上学,私家车是万万离不开的。所以,即使在很偏僻的山区,日本人每一户家庭人人有车,有的家庭有4、5辆车子,外加1辆全家出游走亲戚的麵包车。

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因为日本富裕程度超过中国,这是否代表日本满大街跑的都是名车?不是的!在日本街头奔跑的豪华轿车,没有没中国沿海城市的多,日本人喜欢省油车型,在市区里行使,基本上不花油钱。因此日本人现在买车,倾向买小型轻型车。这种轻型车售价低、省油、养路费便宜,超级适合上班族、老年人、家庭主妇。另外日本的轻型汽车,除了车身短之外,配置和车内装修和普通的轿车没有多大的区别,五脏俱全!

日本社会还有一个怪现象——凡是开奔驰车的,往往会是两种人:一种是黑社会成员,另一种是暴发户。更值得一提的是,日本国会议员的座驾清一色都是黑色皇冠或雷克萨斯,看不到1辆外国名牌车。这背后除了议员们向社会表达爱国情怀之外,还有一种隐晦的东西,那就是顺应社会潮流,怕炫富遭人白眼!

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日本的大富豪,或有钱有势的政治家,他们都开什幺车呢?日本首富、优衣库公司社长柳井正,他的坐车是丰田的雷克萨斯,售价800万日元(约40万元人),前总统鸠山由纪夫的座车是丰田的皇冠,售价480万日元(约24万元人民币)。而日本前首相村山富市则只有一辆破旧的自行车,估价只有250元人民币。

没有人因为他们没开超级豪华车而瞧他们不起,相反的,节省更能够引起人们的尊敬!

所以,汽车在日本人眼里,不是财富和身份的象徵!分享出去,这个故事太有意义了!为了买车、打肿脸充胖子去比较,不是很没意义吗?