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汽车线上:MAZDASPEED3

分类:移动地理 作者:
MAZDASPEED3-道路最强钢砲登场记者:McPherson 2007-02-23

MAZDA日前推出了号称全球最快的小钢砲Mazdaspeed3车款,在MAZDA 3成功缔造销售92万辆佳绩后三年时间,原厂再接再厉将这款掀背小车升级动力,以截然不同风格打入市场。

汽车线上:MAZDASPEED3

在所谓钢砲(hot-hatch)等级里,MAZDA过去始终没有代表性作品,而在北美大宗市场里,钢砲往往左右了相当程度的销售表现,随着日本推出MAZDA Axela MPS系列后,北美的Mazdaspeed3也紧接登场,目标直接锁定VW Golf GTI、FORD Focus ST和ALFA ROMEO 147 GTA等道路钢砲车种,而从其筹码来看此番确实有备而来。

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为了能够打动人心,Mazdaspeed3在外观上便先来个下马威,18吋铝圈配跑车化水箱罩设计,加上保桿和后扰流翼设计都赋予该车强烈的性格,此外车内採用双色布局,真皮与红线加工和抛光的铝质踏板,都让这部小钢砲散发致命的诱惑力。

Mazdaspeed3车重3060磅,比对手GTI足足少了154磅,况且输出还多了64匹、74 lb-feet扭力,更轻、更快这次原厂可说是下足了功夫。引擎动力该车使用的,是与Mazdaspeed6共享的2.3升直列四缸涡轮引擎,但是在进、排气系、ECU均重新调校,设计人员降低了1到3档的扭力输出,最大马力输出264hp (JIS)/5500rpm,最大扭力280 lb-ft/3000rpm,六速手排加持下原厂加速0-60mph(96km/h)只要6.1秒。

由于考量到车重优势,Mazdaspeed3并未比照家族兄长Mazdaspeed6採用四轮驱动,而是典型FF设计。但是研发人员内部进行过多次测试,确保这辆车在弯道的犀利表现和平衡度,该车搭载了特调版的扭力感应限滑差速器,若操控上出现任何异状,MAZDA研发的动力稳定控制装置也会立刻接管,务求让车辆维持安全範围内。

另为了搭配扬升动力,Mazdaspeed3特别在底盘周边加入了补强樑,悬吊也根据需求重新更换,转向机构也变得更为重手、直接,原厂曾经该车送往德国当地测试,极速最高可达到155mph。日本当地的Axela MPS开价241万日圆,美国地区售价是22240美元起价,顶级Grand Touring为23955美元。